VW mengharapkan baterai, drive bahan baku menelan biaya hingga US miliar
Uncategorized

VW mengharapkan baterai, drive bahan baku menelan biaya hingga US$34 miliar

FRANKFURT : Pabrik sel baterai Eropa yang direncanakan Volkswagen dan mengamankan bahan baku vital akan menelan biaya sebanyak 30 miliar euro (US$34 miliar), kata anggota dewan Thomas Schmall, memberi label harga pada ekspansi untuk pertama kalinya.

Schmall, yang bertanggung jawab atas teknologi di produsen mobil terbesar di Eropa, mengatakan dalam sebuah wawancara di konferensi Reuters Next bahwa Volkswagen akan mencari mitra luar untuk mendanainya.

“Kita berbicara tentang 25 hingga 30 miliar (euro) … termasuk rantai vertikal bahan baku, tidak hanya pabrik,” kata pria 57 tahun itu, seraya menambahkan VW tidak harus memimpin pendanaan dan tidak bertujuan untuk membagi investasi 50/50.

“Itu tergantung pada model kemitraan yang akan kami bangun dalam beberapa bulan ke depan. Kami terbuka untuk mendiskusikannya. Bagi kami, kami perlu dapat mengontrol … peta jalan teknologi, waktu, biaya, dan ketersediaan untuk memungkinkan peluncuran kami. .”

Schmall mengawasi rencana ambisius Volkswagen untuk membangun enam pabrik sel baterai besar di Eropa pada akhir dekade ini, pilar strategis dalam upayanya untuk menyalip Tesla dan menjadi penjual kendaraan listrik top dunia.

Northvolt Swedia, pabrik pertama di mana Volkswagen memiliki kelima, akan memulai produksi sel premium untuk pembuat mobil Jerman mulai 2023. Pabrik kedua, yang akan dibangun bersama dengan Gotion High-Tech China di Salzgitter, akan dimulai pada 2025.

Empat pabrik lagi akan menyusul pada akhir dekade ini, kemungkinan besar di Spanyol, Eropa timur dan dua lokasi tambahan yang sejauh ini belum diungkapkan.

Biaya akan menjadi 1 miliar hingga 2 miliar euro per pabrik sementara kapasitas akan berkisar dari 40 hingga maksimum 80 gigawatt jam (GWh), tergantung pada bahan kimia serta apakah pasokan energi yang cukup tersedia, kata Schmall.

“Kami memiliki beberapa batasan alami dalam ketersediaan utilitas, energi, air,” katanya.

LOOP TERTUTUP

Tapi kapasitas produksi hanya satu bagian dari persamaan, kata Schmall, menambahkan bahwa Volkswagen juga harus memastikan mendapat cukup bahan baku, seperti lithium dan nikel.

Ini membutuhkan pendekatan yang lebih proaktif dan Schmall mengatakan bahwa Volkswagen ingin menjalin kemitraan, dengan pengumuman kerja sama “dalam beberapa minggu”.

Volkswagen, yang berencana untuk mengajukan rencana investasi lima tahun ke depan kepada dewan pengawas pada 9 Desember, sedang mengejar berbagai strategi, yang bahkan mungkin termasuk menjadi pemegang saham di sebuah perusahaan pertambangan.

“Anda akan melihat kisaran penuh,” kata Schmall, juga mengacu pada kontrak harga tetap dan campuran dengan pemasok. “Anda harus menyesuaikan solusi, tentu saja, untuk bahan baku tertentu.”

Ini juga memerlukan memastikan bahwa bahan diperoleh secara berkelanjutan, yang, dalam kasus Volkswagen, mencakup laporan transparansi, peringkat pemasok, dan upaya untuk menghapus beberapa bahan, terutama kobalt.

Pada akhirnya, kata Schmall, tujuannya adalah untuk memastikan bahwa rantai produksi penuh berkelanjutan, menambahkan bahwa memproduksi kendaraan listrik saja tidak cukup untuk Volkswagen, yang bertujuan untuk menjadi netral karbon paling lambat pada tahun 2050.

“Dan ini semua membawa kami dalam lingkaran tertutup ini dan mudah-mudahan menunjukkan kepada Anda bahwa kami berhati-hati dari awal, dari langkah pertama, dari proses penambangan, hingga berkelanjutan, hingga titik terakhir masa pakai baterai dan masa pakai mobil dan daur ulang. ,” dia berkata.

Untuk menonton konferensi Reuters Next, silakan daftar di sini https://reutersevents.com/events/next

(US$1 = 0,8917 euro)

(Laporan oleh Christoph Steitz; Penyuntingan oleh Alexander Smith)

Posted By : result hk 2021