Menyusul kunjungan hari Kamis, Kementerian Transportasi Singapura dan Otoritas Transportasi Darat (RTS) merilis pernyataan bersama, menyoroti bahwa pekerjaan konstruksi di situs terminal RTS Link Woodlands North di sisi Singapura “berada di jalur”.
“Pekerjaan melibatkan penggunaan mesin bor berkapasitas tinggi, pekerjaan tiang pancang yang diperpanjang dan teknik peledakan batu, untuk mengatasi tantangan yang ditimbulkan oleh granit keras di daerah tersebut,” kata pernyataan itu.
Ia menambahkan bahwa LTA telah menerapkan “pemantauan instrumentasi waktu nyata” dan “survei yang ketat” untuk memastikan bahwa getaran yang dihasilkan selama konstruksi berada dalam batas yang terkendali, melindungi keamanan struktural semua infrastruktur di sekitarnya, dan meminimalkan ketidaknyamanan publik.
“Stasiun RTS Link Woodlands North adalah bagian dari keseluruhan pengembangan RTS Link di sisi Singapura, yang akan memiliki gabungan luas lantai sekitar 10 kali lipat dari stasiun MRT pada umumnya,” kata pernyataan tersebut.
Pembangunan tersebut meliputi stasiun RTS Link Woodlands North, yang akan dibangun pada kedalaman maksimum 28 meter dan menghubungkan komuter ke stasiun MRT Woodlands North Thomson-East Coast Line (TEL) serta gedung CIQ, tambah pernyataan tersebut.
Di bulan Maret, Mr Iswaran mengatakan bahwa 45 persen pekerjaan yang perlu dilakukan di pihak Singapura telah selesai. Dia juga menegaskan kembali bahwa RTS berada di jalur yang akan selesai pada akhir tahun 2026.
Proyek RTS JB-Singapura awalnya dijadwalkan selesai pada tahun 2024, dengan pemerintah Malaysia dan Singapura menandatangani perjanjian bilateral untuk membangun hubungan tersebut pada tahun 2018.
Namun proyek itu beberapa kali ditangguhkan setelah pemerintah koalisi Pakatan Harapan berkuasa di Malaysia pada 2018.
Proyek tersebut secara resmi dilanjutkan pada Juli 2020, dengan upacara bilateral yang diadakan di Causeway untuk menandai kesempatan tersebut. Perdana Menteri Singapura Lee Hsien Loong dan mitranya dari Malaysia saat itu Muhyiddin Yassin juga hadir.
Proyek ini diperkirakan menelan biaya RM10 miliar (S$3,25 miliar), dengan Singapura menanggung 61 persen dari biaya tersebut.
PEMBAHASAN TENTANG KEMUNGKINAN REVIVING HSR
Dalam konferensi pers pada Kamis, kedua menteri perhubungan itu juga ditanya apakah sudah ada kemajuan dalam pembicaraan untuk menghidupkan kembali proyek Kereta Berkecepatan Tinggi (HSR) Kuala Lumpur-Singapura.
Mr Loke berkata: “Kami memang mendiskusikan jalan ke depan. Dan atas nama pemerintah Malaysia, saya memperjelas bahwa kami ingin menghidupkan kembali proyek tersebut.”
Mr Loke menegaskan kembali bahwa model implementasi harus didasarkan pada inisiatif yang dipimpin oleh sektor swasta. “Jadi kami terbuka untuk saran dan usulan dari pihak swasta. Dan juga, saya pikir kita harus terus terlibat satu sama lain dan untuk membahas lebih lanjut jalan ke depan dalam proyek khusus ini, ”katanya.
Mr Loke menambahkan bahwa ada beberapa perusahaan yang telah menyatakan minatnya untuk memimpin proyek tersebut.
“Namun, kami harus meninjau model pelaksanaan, model biaya dan faktor lainnya. Prinsipnya selalu bahwa pemerintah Malaysia ingin proyek dihidupkan kembali, tetapi harus sepenuhnya dibiayai oleh sektor swasta.”
Pada bagiannya, Mr Iswaran mengatakan bahwa kedua menteri telah melakukan diskusi yang baik dan HSR adalah salah satu topik yang diangkat.
“Saya mengambil kesempatan untuk menggarisbawahi kembali kesiapan Singapura untuk mempelajari setiap proposal dari Malaysia tentang bagaimana proyek HSR dapat dimulai kembali,” kata Mr Iswaran.
“Jadi kami tetap terbuka dan kami siap bekerja sama dengan Pemerintah Malaysia untuk mempelajari setiap proposal baru,” imbuhnya.
Posted By : nomor hongkong