Sebuah jalur muncul untuk kendaraan tanpa pengemudi — dengan eksperimen di Korea Selatan, harapan di Singapura

Terlepas dari fajar palsu di Singapura juga, Republik mencopot Belanda dari posisi teratas dalam Indeks Kesiapan Kendaraan Otonom 2020 perusahaan penasehat KPMG, yang menilai negara mana yang paling siap untuk mengadopsi kendaraan otonom.

Satu-satunya negara lain dari Asia Timur atau Tenggara yang berada di peringkat 10 besar adalah Korea Selatan, yang naik enam peringkat untuk mencapai peringkat ketujuh.

Korea Selatan juga pertama kali membuka pusat pengujian kendaraan otonomnya pada tahun 2017, tetapi sejak itu telah menggunakan layanan taksi dan bus otonom. Program Talking Point memeriksa mereka dalam dua bagian khusus dan mengeksplorasi apa yang mungkin terjadi dalam waktu dekat untuk Singapura.

PULAU ‘TEPAT’ UNTUK PENGUJIAN

Tujuan wisata populer Pulau Jeju, yang terkenal dengan situs alam dan makanan lautnya yang melimpah, menawarkan jarak terjauh yang ditempuh oleh layanan mengemudi otonom berbayar di Korea Selatan: 38 kilometer, bolak-balik antara Bandara Jeju dan Kompleks Turis Jungmun.

RideFlux, pengembang teknologi swakemudi, menawarkan dua layanan antar-jemput dan dua layanan tumpangan secara total di Jeju.

Tetapi kendaraan ini tidak sepenuhnya tanpa pengemudi, karena kendaraan otonom di jalan umum Korea Selatan membutuhkan operator keselamatan untuk tidak hanya menjawab pertanyaan penumpang, tetapi juga mengambil alih kemudi jika diperlukan.

RideFlux memilih Jeju sebagai kantor pusatnya karena cuacanya “cocok untuk pengujian”, menurut wakil presiden eksekutif Jeong Hawook.

“Itu salah satu lokasi di negara yang paling banyak mengalami hujan dan salju,” katanya, menambahkan bahwa RideFlux telah mengumpulkan 8.000 jam “data beragam” di jalan kota, jalan gunung, dan jalan pantai Jeju.

Posted By : keluar hk