SINGAPURA : Terangkat oleh lonjakan permintaan untuk kargo spot pada hari Jumat, premi tunai untuk bahan bakar minyak sangat rendah sulfur (VLSFO) 0,5 persen di Asia memperpanjang kenaikan untuk sesi kelima berturut-turut untuk naik ke level tertinggi hampir dua tahun.
Premi tunai VLSFO naik menjadi US$8 per ton menurut kutipan Singapura pada hari Jumat, tertinggi sejak Februari 2020 ketika aturan global baru membatasi kandungan belerang dalam bahan bakar laut sebesar 0,5 persen.
Sentimen bullish di pasar VLSFO dalam beberapa pekan terakhir didorong oleh permintaan yang kuat, pengurangan produksi kilang dan pengetatan pasokan bahan campuran karena penyuling memaksimalkan produksi bensin dan gasoil.
Pasar diesel global ketat, dan itu bisa menjadi lebih ketat, kata perusahaan data Vortexa dalam sebuah catatan pada hari Jumat.
“Pasokan kilang berjuang untuk memenuhi permintaan yang meningkat, yang mengarah pada penarikan persediaan di seluruh pusat penyimpanan utama dengan penyangga terbatas untuk setiap kenaikan permintaan atau gangguan pasokan,” kata Vortexa.
Sementara itu, persediaan bahan bakar sisa di pusat penyimpanan Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) beringsut menjauh dari level terendah hampir dua tahun pada minggu sebelumnya, data resmi menunjukkan.
Persediaan bahan bakar sisa mingguan di hub Fujairah melonjak, sementara di Singapura turun tipis.
PERSEDIAAN
Stok bahan bakar minyak di penyulingan dan penyimpanan ARA naik 5 persen, atau 53.000 ton, menjadi 1,07 juta ton dalam pekan yang berakhir 11 November, data dari konsultan Belanda Insights Global (IG) menunjukkan.
Namun, dibandingkan dengan tahun lalu, persediaan di pusat ARA turun 21 persen dan berada di bawah rata-rata musiman lima tahun sebesar 1,19 juta ton.
Di hub Fujairah, stok bahan bakar minyak melonjak 42 persen dari minggu sebelumnya ke level tertinggi tiga bulan 10,5 juta barel, atau 1,65 juta ton, dalam minggu hingga 8 November.
Di Singapura, persediaan bahan bakar minyak turun 3 persen ke level terendah tiga minggu 21,75 juta barel, atau 3,43 juta ton, karena volume impor bersih mingguan turun.
JENDELA PERDAGANGAN
Perdagangan kargo di jendela perdagangan Singapura termasuk 80.000 ton VLSFO bersama dengan 40.000 ton bahan bakar minyak belerang tinggi (HSFO).
Volume kesepakatan gabungan pada hari Jumat adalah yang tertinggi sejak awal September.
Silahkan klik [O/AS] untuk lebih jelasnya.
TENDER
PSO Pakistan meninggalkan tender impor hingga 180.000 ton bahan bakar minyak untuk pengiriman selama paruh kedua November tanpa hadiah.
Dalam tender serupa untuk impor semester pertama November, PSO mengangkat hanya satu kargo HSFO di tengah pasokan domestik yang cukup setelah lonjakan impor musim panas.
KELAS PENERBIT: VOLUME: TANGGAL PENGIRIMAN: HASIL
Pakistan/PSO B: 180cst HSFO 3,5 persen S max (Port Qasim) 65KT 16-30 Nov BB Energy/ MOPAG 180 US$58,44/t, CFR (belum diberikan)
B: 180cst HSFO 3,5 persen S max (Port Qasim) 65KT 16-30 Nov Vitol/ MOPAG 180 US$62,88/t, CFR (belum diberikan)
B: 170cst LSFO 0,95per persen S maks (Karachi) 50KT 16-30 Nov BB Energy/ MOPAG 180 US$118,44/t, CFR (belum diberikan)
Untuk informasi lebih lanjut, silakan lihat [FUEL/TENDA].
PENILAIAN
MINYAK BAKAR
TUNAI (US$/T) ASIA TUTUP Perubahan persen Ubah Sebelumnya Tutup RIC
Kargo – 0,5 persen VLSFO 600,54 -9,05 -1,48 609,59
Selisih – 0,5 persen VLSFO 8,00 1,35 20,30 6,65
Kargo – 180cst 449,93 -3,93 -0,87 453,86
Perbedaan – 180cst 0.10 0.00 0.00 0.10
Biaya – 380cst 444,31 -1,16 -0,26 445,47
Perbedaan – 380cst 2.67 1.34 100.75 1.33
Bunker (Ex-wharf)- 380cst 448.00 -1.00 -0.22 449.00
Bunker (Bekas Dermaga) Premium 3,69 0,16 4,53 3,53
Untuk daftar harga derivatif, termasuk margin, silakan klik dua kali RIC di bawah ini.
Brent M1
180cst M1
180cst M1/M2
180cst M2
Visco M1
Visco M2
380cst M1
380cst M1/M2
380cst M2
Retak 180-Dubai M1
Retak 180-Dubai M2
Timur-Barat M1
Timur-Barat M2
Tongkang M1
Tongkang M1/M2
Tongkang M2
Crack Barges-Brent M1
Crack Barges-Brent M2
(Laporan oleh Roslan Khasawneh; Disunting oleh Shailesh Kuber)
Posted By : togel hongkon