Tiba-tiba, tim waspada: Sebuah kapal telah terlihat dengan AIS-nya dinonaktifkan, suatu tindakan yang dianggap sebagai perilaku yang mencurigakan.
Pilot mengubah rute pesawat, membuat dua lintasan pada ketinggian kurang dari 150m, mencari nama kapal di buritannya dan mencoba menjalin kontak radio dengan awaknya.
Memberi pengarahan kepada tim sebelum penerbangan, Guillaume menekankan pentingnya “tanggapan yang ramah dan profesional” dalam kasus perilaku yang mencurigakan.
“Dalam konteks ketegangan internasional di kawasan itu, tujuannya adalah untuk menghindari meracuni situasi. Kita harus tegas tetapi sopan.”
“KREDIBILITAS PRANCIS”
Sedikit lebih jauh, tim melihat dua kapal stasioner, lambung ke lambung.
Lintasan pertama memperkuat kecurigaan: Pipa pemompaan menghubungkan kapal yang lebih besar, yang garis airnya menunjukkan muatan penuh, ke kapal yang lebih kecil, sebuah kapal dagang.
Yang terakhir adalah “ideal untuk membawa barang selundupan, tetapi bisa juga hanya untuk mengisi bahan bakar nelayan”, seorang anggota tim menjelaskan.
Ketika terjadi kontak dengan kapal yang lebih besar, awak kapal mengaku tidak mengetahui mengapa kapal yang lebih kecil itu dipasang.
Tim Prancis mengumpulkan sebanyak mungkin informasi tentang kapal yang akan dikirim ke PBB, yang akan menyelidiki pelanggaran Resolusi 2375 dan 2397 yang membatasi penjualan, pasokan, dan transfer gas alam dan minyak bumi ke Korea Utara.
Jika ditemukan pelanggaran, kasus dapat dilanjutkan terhadap kapal dan pemiliknya.
Tim tiba di Jepang dari markas mereka di Polinesia Prancis pada pertengahan Oktober.
Posted By : keluar hk