Masih memanggil taksi di jalan? ‘Sangat sulit’ untuk mendapatkannya akhir-akhir ini, kata para pengemudi dan penumpang

LEBIH SULIT MENDAPATKAN TAKSI

Penumpang yang masih menurunkan taksi mencatat bahwa “tidak mungkin” mendapatkan tumpangan dengan cara konvensional, kata mereka yang berbicara kepada CNA.

Seorang penumpang, Ms Natalie Pang, “sangat jarang naik taksi”, tetapi jika dia melakukannya, dia akan menunggu di pinggir jalan atau di pangkalan taksi.

Wanita berusia 35 tahun itu hanya beralih ke aplikasi jika dia membutuhkan taksi larut malam dan menggunakan aplikasi CDG Zig secara eksklusif.

“(Memanggil taksi di) jalan utama tidak mungkin, tapi saya pernah berhasil menghentikan satu taksi dalam tujuh bulan terakhir,” katanya.

Penumpang lain, Ms Keryn Wai, menambahkan bahwa meskipun sulit untuk memanggil taksi di jalan, tidak lebih mudah di pangkalan taksi karena banyak pengemudi lebih memilih penumpang untuk melakukan pemesanan.

“Saya sudah diberitahu oleh paman taksi bahwa (jumlah taksi) berkurang banyak sejak COVID, dan itulah mengapa sekarang tidak banyak di jalan. Sebagian yang tersisa melakukan Grab, Gojek, Tada juga. Jadi mereka lebih suka menunggu bisnis melalui aplikasi atau bahkan pemesanan ComfortDelGro,” kata pria berusia 31 tahun itu.

Mr Chan mengatakan bahwa dia juga akan berbagi alasan yang sama dengan penumpangnya ketika mereka mengeluh kepadanya bahwa semakin sulit untuk menurunkan taksi.

Kekurangan pengemudi adalah tren di seluruh industri. Jumlah pengemudi point-to-point aktif bulanan turun dari sekitar 69.000 sebelum pandemi menjadi 55.000 pada kuartal terakhir tahun 2022, kata Menteri Senior Negara untuk Transportasi Amy Khor di Parlemen pada 3 Maret.

Penurunan lebih tajam terjadi pada pengemudi taksi, dengan sekitar 9.000 pengemudi aktif lebih sedikit dibandingkan sebelum pandemi. Banyak pengemudi yang meninggalkan industri ini adalah mereka yang mengemudi pada shift malam atau akhir pekan, tambahnya.

Kurangnya pengemudi mengakibatkan lonjakan tarif yang tinggi dan waktu tunggu yang lebih lama, terutama pada larut malam atau malam hari.

Ms Wai, yang biasa naik taksi setidaknya dua sampai tiga kali seminggu, kini telah mengurangi menjadi paling banyak seminggu sekali. Ketika dia terlambat, dia menunggu di pinggir jalan atau tempat taksi sambil mencoba peruntungannya di aplikasi ride-hailing.

Namun seringkali, “aplikasi datang (dengan tumpangan) terlebih dahulu”, katanya.