ATHENS: Lima minggu setelah bencana kereta api terburuk di Yunani, yang menewaskan 57 orang, sebagian layanan dilanjutkan pada Senin (3 April) di jalur kereta api utama yang menghubungkan Athena dan Thessaloniki, kota terbesar kedua di negara itu.
Rute tersebut menjadi lokasi tabrakan langsung pada 28 Februari antara kereta barang dan kereta penumpang dengan lebih dari 350 orang di dalamnya, banyak dari mereka pelajar muda.
Kecelakaan itu memicu protes kemarahan selama berminggu-minggu dan akan sangat membebani pemilihan umum pada bulan Mei, di mana Perdana Menteri Kyriakos Mitsotakis berusaha untuk mempertahankan jabatannya.
Dalam upaya untuk meyakinkan penumpang, Menteri Transportasi Giorgos Gerapetritis melakukan perjalanan dengan kereta api pertama antara Athena dan pusat kota Kalambaka pada hari Senin, bersama dengan kepala perusahaan jaringan kereta api (OSE) dan perwakilan dari perusahaan kereta privatisasi Hellenic Trains.
“Tugas kita adalah memiliki layanan kereta api yang memenuhi harapan semua orang, layanan kereta api modern yang dapat berkembang dan menjadi yang terbaik di Eropa,” kata Gerapetritis kepada media.
“Itu adalah tugas pemerintah. Tapi itu juga hutang kita kepada para korban kecelakaan tragis ini yang nyawanya dipersingkat secara tidak adil.”
Sementara bencana sebagian disalahkan pada kepala stasiun yang bertugas di dekat lokasi kecelakaan di Tempe, Yunani tengah, hal itu juga menyoroti keterlambatan pemerintah dalam memodernisasi sistem keselamatan kereta api.
Setelah awalnya menganggap tragedi itu sebagai kesalahan manusia, Mitsotakis kemudian mengakui bahwa sistem kereta api diganggu oleh kegagalan kronis.
Dia berjanji, jika terpilih kembali, untuk memasang sistem keamanan elektronik di jaringan kereta api pada akhir September.
Kepala OSE Panagiotis Terezakis memperingatkan pada hari Senin bahwa merombak sistem akan menjadi pekerjaan jangka panjang.
“Kegagalan kronis ini tidak dapat diperbaiki dalam semalam. Butuh waktu,” katanya kepada AFP.
Beberapa tindakan keselamatan telah diterapkan – kereta telah diperlambat, ada lebih sedikit layanan per hari, dan setiap stasiun sekarang memiliki dua manajer stasiun dan dua insinyur yang bertugas.
“Upaya besar telah dilakukan untuk memastikan semua kontrak untuk sinyal dan kendali jarak jauh selesai tepat waktu, sehingga pada akhir September kami akan memiliki jaringan yang benar-benar aman dan memenuhi standar internasional untuk perlindungan penumpang,” kata Gerapetritis.
Dia menambahkan bahwa pemerintah sedang bekerja sama dengan Perancis dan Jerman untuk memodernisasi jaringan kereta api Yunani.
Kecelakaan itu menyebabkan penutupan layanan selama berminggu-minggu tetapi layanan penumpang antara Athena dan bandara internasional dilanjutkan pada 22 Maret dan kereta barang antara pelabuhan Piraeus dan Thessaloniki mulai beroperasi lagi seminggu kemudian.
Posted By : togel hongkon