WASHINGTON: Boeing Co saat ini dan mantan direktur perusahaan telah mencapai kesepakatan senilai US$237,5 juta dengan pemegang saham untuk menyelesaikan gugatan atas pengawasan keselamatan dewan terhadap pesawat 737 MAX, dokumen yang dirilis pada Jumat (5 November) menunjukkan.
Menyusul dua kecelakaan fatal 737 MAX dalam kurun waktu lima bulan pada 2018-19 yang menewaskan 346 orang, pesawat terlaris Boeing itu di-grounded selama 20 bulan dan kembali beroperasi setelah perusahaan membuat peningkatan perangkat lunak dan pelatihan yang signifikan.
Perjanjian yang diusulkan, yang sedang diajukan di Delaware Chancery Court pada Jumat malam dan dikonfirmasi oleh Boeing, akan membutuhkan pemilihan direktur dewan tambahan dengan keahlian pengawasan penerbangan/kedirgantaraan, teknik, atau keamanan produk dalam waktu satu tahun.
Pengawas Keuangan Negara Bagian New York Thomas P DiNapoli dan Asosiasi Pensiun Kebakaran dan Polisi Colorado, penggugat utama, mengatakan penyelesaian jika disetujui akan menjadi pemulihan moneter terbesar dalam gugatan yang diajukan di Pengadilan Delaware atas tuduhan bahwa direktur gagal melindungi terhadap risiko. dari bahaya.
Dewan Boeing “gagal dalam tanggung jawab fidusia mereka untuk memantau keselamatan dan melindungi perusahaan, pemegang saham, dan pelanggannya dari praktik bisnis yang tidak aman dan mengakui perilaku ilegal”, kata DiNapoli.
“Harapan kami, bergerak maju, bahwa reformasi yang disepakati dalam penyelesaian ini akan membantu melindungi Boeing dan masyarakat penerbangan dari tragedi di masa depan dan mulai memulihkan reputasi perusahaan.”
Perjanjian tersebut menyerukan dewan Boeing untuk selalu diharuskan memiliki setidaknya tiga direktur dengan pengalaman terkait keselamatan, menurut proposal, yang harus disetujui oleh hakim untuk menjadi final.
Berdasarkan kesepakatan tersebut, Boeing akan mengamandemen peraturannya untuk mewajibkan pemisahan posisi CEO dan ketua Dewan, membuat setidaknya lima tahun program ombudsman untuk memberi karyawan Boeing yang melakukan pekerjaan sertifikasi pesawat untuk Administrasi Penerbangan Federal dengan cara untuk meningkatkan pekerjaan- kekhawatiran terkait.
Penyelesaian itu juga akan mengharuskan Boeing untuk memberikan laporan publik tahunan tentang peningkatan terkait keselamatan yang diterapkan oleh pembuat pesawat sejak bencana udara MAX.
Denda finansial harus dibayarkan oleh perusahaan asuransi kepada Boeing, dokumen menunjukkan, dikurangi hingga US$29,7 juta dalam biaya hukum dan pengeluaran untuk pengacara pemegang saham.
Direktur Boeing saat ini dan mantan direktur tidak mengakui kesalahan dan menegaskan bahwa mereka bertindak demi kepentingan terbaik Boeing dan pemegang sahamnya, menurut penyelesaian tersebut.
Pengadilan Delaware pada bulan September memutuskan pemegang saham Boeing dapat mengajukan beberapa klaim terhadap dewan, mengatakan kecelakaan 737 MAX pertama adalah “bendera merah” tentang sistem keselamatan yang dikenal sebagai MCAS “yang seharusnya diperhatikan dewan tetapi malah diabaikan”.
Kecelakaan itu telah merugikan Boeing sekitar US$20 miliar. Boeing menyetujui perjanjian penuntutan yang ditangguhkan dengan Departemen Kehakiman AS pada Januari termasuk denda US$2,5 miliar dan kompensasi yang berasal dari kecelakaan 737 MAX.
Boeing mengkonfirmasi penyelesaian dan mengatakan “Boeing telah mengambil tindakan signifikan untuk memperkuat dan memperkuat komitmen kami terhadap keselamatan penerbangan” sejak kecelakaan itu.
Penyelesaian itu, tambahnya, “dibangun di atas tindakan tersebut dengan pengawasan tambahan dan reformasi tata kelola yang akan lebih memajukan keselamatan dan kualitas dalam pekerjaan yang kami lakukan”.
Dewan Boeing termasuk penambahan baru-baru ini dari Pensiunan Letnan Jenderal Stayce Harris, yang memiliki pengalaman lebih dari 10.000 jam sebagai pilot pesawat Boeing; dan David Joyce, yang memimpin GE Aviation dari 2009 hingga 2020.
Posted By : result hk 2021