Dari boom ke bawah dan sekarang perubahan besar: Renault dan Nissan ingin membentuk kembali aliansi

PARIS/TOKYO : Pembuat mobil Prancis Renault dan mitra Jepangnya Nissan mendekati perombakan kemitraan pembuatan mobil mereka, dalam apa yang dapat menandai ulang besar-besaran aliansi dua dekade mereka.

Kemitraan tersebut, yang telah berkembang hingga mencakup anggota junior Mitsubishi Motors, didirikan pada tahun 1999 dan telah lama didominasi oleh mantan eksekutif puncak Renault dan Nissan, Carlos Ghosn. Itu memberi Nissan 15 persen saham di Renault, setara dengan negara Prancis, tetapi tidak ada hak suara.

Sebaliknya Renault – yang pada saat itu menyelamatkan Nissan – mengambil 43 persen saham di sekutu Jepangnya, memberi Prancis peran dominan yang telah lama menjadi titik pertikaian.

Aliansi mengalami kekacauan setelah penangkapan Ghosn atas tuduhan pelanggaran keuangan pada akhir 2018 dan pemecatannya sebagai ketua aliansi. Berikut ini adalah garis waktu peristiwa penting dalam sejarah aliansi. 1996Ghosn bergabung dengan Renault sebagai wakil presiden eksekutif saat perusahaan berjuang dengan jatuhnya profitabilitas. Tahun berikutnya, dia meluncurkan rencana pemotongan biaya 20 miliar franc, menghidupkan kembali reputasinya sebagai “Le cost killer”. Profitabilitas Renault melonjak tiga kali lipat pada akhir 1998. 1999 Renault pada bulan Maret datang untuk menyelamatkan Nissan yang sarat utang, yang telah merugi selama tiga tahun berturut-turut. Ghosn mengungkapkan “Rencana Kebangkitan Nissan” -nya, menargetkan pengembalian profitabilitas pada tahun keuangan 2000.

Setelah memangkas 21.000 pekerjaan, atau 14 persen dari tenaga kerja, menutup beberapa pabrik dan merombak struktur perusahaan Nissan, Nissan mencapai tujuannya setahun lebih cepat dari jadwal. Ghosn dipuja sebagai selebriti bisnis di Jepang.

2000Ghosn menjadi CEO Nissan. Pada akhir tahun 2000, Nissan menyumbang kira-kira setengah dari laba bersih tahunan Renault, situasi yang sebagian besar berlanjut hingga hari ini. 2002Nissan mengumumkan rencana tiga tahun “Nissan 180”, menargetkan peningkatan 1 juta kendaraan dalam penjualan global pada tahun 2005. 2005Nissan meleset dari target penjualannya, dan mengumumkan rencana tiga tahun yang baru. Ghosn menjadi presiden dan CEO Renault. 2008Nissan kembali gagal memenuhi target keuangan utamanya. Pembuat mobil mengumumkan rencana lima tahun lagi tetapi kemudian membatalkannya karena krisis keuangan. 2013

Renault dan Nissan mengumumkan rencana bersama untuk pengembangan dan pembuatan kendaraan berbiaya rendah. Tahun berikutnya, kedua kelompok menggabungkan lebih banyak fungsi, menargetkan penghematan tahunan sebesar 10 miliar euro ($11 miliar) sekitar tahun 2022.

2016 Nissan mengambil saham pengendali di Mitsubishi. Ghosn menjadi ketua, menjadikannya ketua dari ketiga mitra. 2017Nissan dan Renault membukukan rekor laba operasi, meski Nissan masih gagal mencapai beberapa target. Aliansi tersebut bersama-sama menjual lebih dari 10 juta kendaraan secara global, menjadikannya salah satu pembuat mobil terbesar di dunia. 2018Ghosn ditangkap di Jepang dengan tuduhan tidak melaporkan gajinya selama lebih dari satu dekade. Dia dituduh melakukan kejahatan lain termasuk menggunakan dana Nissan untuk kepentingannya sendiri. Ghosn, yang membantah melakukan kesalahan, dipecat sebagai ketua aliansi. 2019Nissan dan Renault terhuyung-huyung setelah penangkapan Ghosn. Kedua pembuat mobil menunjuk dewan baru karena keuntungan terus turun. Aliansi menunjuk ketua baru, veteran Michelin Jean-Dominique Senard, sementara Makoto Uchida menjadi kepala eksekutif Nissan yang baru.

Ketegangan meningkat setelah Renault mencoba untuk memperketat ikatan modal dengan Nissan, sebuah langkah yang ditegur oleh produsen mobil Jepang tersebut.

Pada 29 Desember, Ghosn melarikan diri dari Jepang dengan penerbangan sewaan. Dia akhirnya tiba di Lebanon, rumah masa kecilnya, di mana dia dilarang meninggalkan negara itu tetapi tetap dilindungi dari ekstradisi. 2020 Dengan krisis COVID-19 yang memicu kerugian di kedua pembuat mobil, Renault mendapatkan pinjaman yang didukung negara senilai 5 miliar euro untuk menopang likuiditasnya. Luca De Meo menjadi CEO baru kelompok Prancis tersebut pada bulan Juli. Ketua Aliansi Senard mengesampingkan penggabungan mitra pembuat mobil, dengan mengatakan bahwa mereka tidak perlu bergabung untuk menjadi efisien. 2022De Meo mengumumkan rencana untuk memisahkan bisnis kendaraan listrik (EV) Renault dari operasi mesin pembakarannya.

Pada 8-9 Oktober, laporan media mengatakan Nissan ingin Renault memangkas sahamnya menjadi 15 persen, dengan imbalan berinvestasi di unit EV Renault.

Berbagi teknologi muncul pada bulan Oktober sebagai poin penting antara kedua perusahaan dalam pembicaraan, kata orang-orang yang akrab dengan negosiasi tersebut.

Renault kemudian memberikan proposal untuk mengatasi masalah tersebut, dan kesepakatan bisa datang paling cepat 1 Februari, lapor Reuters.

Posted By : result hk 2021