Bacaan Besar: Lebih banyak orang membeli mobil di tengah pandemi, bahkan ketika mereka yang memilikinya lebih sedikit mengemudi
Singapore

Bacaan Besar: Lebih banyak orang membeli mobil di tengah pandemi, bahkan ketika mereka yang memilikinya lebih sedikit mengemudi

Data dari LTA menunjukkan bahwa populasi mobil telah turun dari sekitar 607.000 pada tahun 2013 menjadi 547.000 pada tahun 2017. Sejak itu, angka itu terus meningkat setiap tahun.

Bahkan ketika pandemi berkecamuk, populasi mobil – yang tidak termasuk taksi dan mobil sewaan pribadi – tumbuh dari sekitar 556.000 pada Januari tahun lalu menjadi 577.000 pada September tahun ini.

Sejalan dengan itu, jumlah mobil sewaan pribadi dan taksi telah turun, dengan mobil sewaan pribadi turun dari sekitar 77.700 menjadi 68.400 pada periode yang sama, dan taksi turun dari sekitar 18.500 menjadi 15.400. Angka-angka tersebut sebagian mencerminkan ketegangan besar yang dihadapi sektor transportasi setelah lebih dari satu tahun perbatasan tertutup dan pembatasan masyarakat, yang berarti lebih sedikit pelanggan dan pendapatan.

Terlepas dari pembatasan pertumbuhan populasi kendaraan, Assoc Prof Theseira mengatakan bahwa mungkin ada fluktuasi dari tahun ke tahun dalam total populasi kendaraan karena cara kerja sistem COE.

Karena pembeli dapat mempertahankan COE yang dikeluarkan selama enam bulan sebelum mendaftarkan kendaraan, ada beberapa jeda antara penerbitan COE dan pendaftaran kendaraan bermotor yang sebenarnya. Ada juga beberapa jeda antara deregistrasi kendaraan dan COE yang didaur ulang kembali ke dalam sistem, yang berlangsung selama tiga bulan.

Menanggapi pertanyaan, juru bicara LTA mengatakan bahwa antara tahun 2013 dan 2016, ada penurunan keseluruhan dalam total populasi kendaraan karena ada tren peningkatan pembatalan pendaftaran untuk Kategori A dan B, yang terdiri dari mobil hingga dan di atas 1600cc atau 97kW masing-masing.

Namun, setelah 2016, tren deregistrasi berbalik dan mulai turun setiap kuartal, yang menyebabkan peningkatan total populasi kendaraan meskipun total laju pertumbuhan kendaraan untuk mobil terhenti.

“Diperkirakan efek lag akan hilang seiring waktu,” kata juru bicara itu. “Hal ini terlihat dari fakta bahwa meskipun populasi kendaraan tahun 2020 lebih tinggi dari tahun 2018, namun masih lebih sedikit dibandingkan populasi tahun 2013.”

Juru bicara tersebut menambahkan bahwa faktor lain yang berkontribusi terhadap peningkatan populasi mobil pribadi adalah COE untuk Kategori E (Kategori Terbuka) sering digunakan untuk mendaftarkan mobil di Kategori A dan B.

Alih-alih berfokus pada nomor mobil, Assoc Prof Theseira mengatakan bahwa indikasi permintaan yang lebih baik adalah dengan melihat kesediaan masyarakat untuk membayar COE dan harga baru-baru ini menunjukkan bahwa ada “permintaan yang kuat untuk kepemilikan mobil pribadi”.

Sejak Februari tahun lalu, harga COE untuk Kategori A dan B cenderung naik dan dalam beberapa bulan terakhir melonjak.

Harga COE untuk mobil Kategori A naik dari S$30.010 pada awal Februari tahun lalu menjadi S$53.709 dalam pelaksanaan penawaran terakhir pada Rabu (3 November). Sementara itu, harga COE untuk mobil Kategori B yang lebih besar naik lebih dari dua kali lipat dari S$30.890 menjadi S$82.801 pada periode yang sama — tertinggi sejak 2014.

Konsultan teknik transportasi Gopinath Menon menunjukkan bahwa akan selalu ada segmen populasi yang ingin memiliki mobil dan bersedia membayar harga tinggi untuk mobil tersebut.

“Mereka memiliki berbagai alasan seperti kenyamanan yang lebih besar, kemudahan yang lebih besar terutama untuk perjalanan sosial dan ketika mereka memiliki keluarga muda, kesehatan masyarakat di masa pandemi dan gengsi,” katanya.

Posted By : nomor hongkong