World

AS mengusulkan standar untuk proyek pengisian kendaraan listrik cepat

WASHINGTON: Departemen Transportasi AS (USDOT) pada Kamis (9 Juni) mengusulkan standar dan persyaratan minimum untuk proyek pengisian kendaraan listrik (EV) yang didanai di bawah program pemerintah senilai US$5 miliar.

Aturan tersebut akan mengharuskan stasiun pengisian EV yang didanai pemerintah menggunakan Pengisi Daya Cepat DC dan memiliki setidaknya empat port yang mampu mengisi empat EV secara bersamaan dan masing-masing harus pada atau di atas 150 kW. Itu juga akan melarang stasiun pengisian membutuhkan keanggotaan untuk menggunakannya.

USDOT mengatakan membutuhkan pengisi daya tercepat yang tersedia saat ini akan membantu “memungkinkan solusi pengisian daya yang nyaman.”

Menyebarkan jaringan nasional stasiun pengisian EV yang cepat dan andal sangat penting untuk upaya pemerintahan Biden untuk mendorong lebih banyak orang Amerika untuk beralih ke kendaraan listrik bahkan ketika upaya untuk memenangkan dana tambahan yang substansial untuk EV di Kongres telah terhenti.

Pada tahun 2030, Presiden Joe Biden menginginkan 50 persen dari semua kendaraan baru yang dijual menjadi model listrik hibrida atau plug-in dan 500.000 stasiun pengisian EV baru. Dia belum mendukung penghentian penjualan kendaraan bertenaga bensin baru pada tahun 2030.

Standar tersebut bertujuan untuk memastikan jaringan pengisian EV yang didanai pemerintah “ramah pengguna, andal, dan dapat diakses oleh semua orang Amerika, dan dapat dioperasikan antara perusahaan pengisian daya yang berbeda, dengan sistem pembayaran yang serupa, informasi harga, kecepatan pengisian, dan banyak lagi,” kata USDOT .

Aturan baru yang diusulkan dari Federal Highway Administration akan memastikan pemilik EV dapat menggunakan stasiun pengisian daya secara nasional yang akan memiliki “sistem pembayaran serupa, informasi harga (dan) kecepatan pengisian.”

“Setiap orang harus dapat menemukan stasiun pengisian yang berfungsi kapan dan di mana mereka membutuhkannya – tanpa khawatir membayar lebih atau mendapatkan layanan yang lebih buruk karena tempat tinggal mereka,” kata Menteri Transportasi Pete Buttigieg.

Aturan tersebut akan memastikan stasiun EV yang dibangun secara nasional dapat berkomunikasi dan beroperasi pada platform perangkat lunak yang sama. Negara bagian perlu mengoperasikan pelabuhan pengisian yang didanai pemerintah federal setidaknya selama lima tahun.

Pengisi daya EV harus bekerja 97 persen dari waktu dan menetapkan standar data yang dapat disediakan oleh aplikasi pihak ketiga untuk informasi status pengisian waktu nyata.

Aturan yang diusulkan menetapkan standar sertifikasi untuk pekerja yang memasang, mengoperasikan, dan memelihara pengisi daya EV.

Posted By : nomor hk hari ini